Historische / groep B
Groep A
•
Groep N
•
Historische / groep B
•
RG-T
•
S1600 / S2000
•
R1 (Rally5)
•
R2 (Rally4)
•
R3
•
R4 / Proto
•
R5 (Rally2)
•
WRC (Rally1)
•
Nieuwe advertentie
Deze categorie bevat advertenties voor historische rallyauto's en auto's uit de beroemde Groep B reglementen.
Groep B, het zogenaamde “Gouden tijdperk van de rallysport” werd geïntroduceerd in 1982 als vervanging voor Groep 4. Het had maar weinig beperkingen, met een zo laag mogelijk gewicht, geen beperkingen op de boost, wat resulteerde in een dubbele toename van het vermogen van 250pk tot meer dan 500pk tot 1986. Het enorme vermogen in een auto met een laag gewicht zorgde voor spectaculaire rally's, waardoor het aantal toeschouwers ook snel toenam. Maar dit bleek ook een probleem te zijn, want het gebrek aan publiekscontrole (mensen stonden een seconde voordat de auto arriveerde op de weg) en het enorme, bijna oncontroleerbare vermogen van de auto's veroorzaakten een reeks fatale crashes, waarbij 1986 Tour de Corse en de dood van Henri Toivonen en Sergio Cresto in een Lancia Delta S4 een einde maakten aan de Groep, want binnen enkele uren na de crash werd Groep B verboden om deel te nemen in de volgende seizoenen, waarbij Groep A een standaard werd voor alle auto's tot de introductie van het WRC-reglement in 1997.
Meest gebruikte rallyauto's uit Groep B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
Groep B, het zogenaamde “Gouden tijdperk van de rallysport” werd geïntroduceerd in 1982 als vervanging voor Groep 4. Het had maar weinig beperkingen, met een zo laag mogelijk gewicht, geen beperkingen op de boost, wat resulteerde in een dubbele toename van het vermogen van 250pk tot meer dan 500pk tot 1986. Het enorme vermogen in een auto met een laag gewicht zorgde voor spectaculaire rally's, waardoor het aantal toeschouwers ook snel toenam. Maar dit bleek ook een probleem te zijn, want het gebrek aan publiekscontrole (mensen stonden een seconde voordat de auto arriveerde op de weg) en het enorme, bijna oncontroleerbare vermogen van de auto's veroorzaakten een reeks fatale crashes, waarbij 1986 Tour de Corse en de dood van Henri Toivonen en Sergio Cresto in een Lancia Delta S4 een einde maakten aan de Groep, want binnen enkele uren na de crash werd Groep B verboden om deel te nemen in de volgende seizoenen, waarbij Groep A een standaard werd voor alle auto's tot de introductie van het WRC-reglement in 1997.
Meest gebruikte rallyauto's uit Groep B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...