R4 / Proto

Deze categorie bevat advertenties voor rallywagens voor zogenaamde R4 - PROTO group build rally cars. De R4-klasse is voor auto's die vóór 2013 concurreren onder Groep N-voorschriften voor productieauto's. Geen nieuwe auto's zullen worden gehomologeerd volgens Groep N-voorschriften. De FIA ​​heeft een nieuwe klasse R4-kit gemaakt als vervanging voor de R4-klasse. De R4 Kit-auto's hebben een standaard motor, vierwielaandrijving aandrijflijn en ophanging. In januari 2017 werd de Franse raceauto-fabrikant ORECA geselecteerd als leverancier. De kit kost € 85.000 plus belastingen, waaronder een 1.6L 260 pk 380Nm turbomotor met 5-traps sequentiële versnellingsbak en omvat modificatieonderdelen in chassis, motor, transmissie, vooras, achteras, remmen & brandstofsysteem in vergelijking met de oude N4.

Groep R4 rallyauto's zijn oude N4 4WD 2.0 liter turbomotor aangedreven met ongeveer 280 pk vermogen en minimaal gewicht 1300kg rallyauto's aangepast met R4 kitpakket zoals Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X of Subaru Impreza WRX STI. Maar ook de R4-rallycategorie is gemaakt voor de nieuwe versie van rallyauto's zoals PROTO met 1.6 liter turbomotor 265 pk 380Nm-motoren met een minimumgewicht van 1230kg. Deze nieuwe R4-PROTO rallyauto voldoet volledig aan de veiligheidsspecificaties van de FIA ​​en heeft een prestatieniveau dat lager ligt dan dat van een R5-auto.

R4 - Proto rallyauto's zijn Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4