Renault Clio Sport PH2 - 2003 Hom. 5637 Group N

Beschrijving

Renault Clio Sport Ph2 (2003) Voorbereid voor motorsport

De auto is professioneel gebouwd door EVO.Engineering Motorsport (evoengineering.eu) in overeenstemming met homologatie 5637, Groep N.

Hij is voorzien van een veiligheidrolkooi die voldoet aan de FIA-voorschriften / Art. 253.8, Bijlage “J” – een volledig uitgebreide en veilige rolkooi (verstevigingen aan de veerpoten, dwarsbalken in de deuren en achter de stoelen).

Motorsport Logboek nr.: 1948/2024

De motor is een standaard Ph2 Sport-motor, getuned bij Autorace – Rzeszów (Bartosz Pańkow) – dyno-uitdraai beschikbaar voor inzage.

Nieuwe distributieriem, bougies, complete Sachs-koppeling

Aangepaste 100 mm luchtinlaatkanaal vanaf de koplamp

Versnellingsbak: Gripper plaat-type LSD, Renault Clio 2, overbrengingsverhouding 5,09 – LSD ingesteld op 8 kg voorspanning – volledig gereviseerd door Karol Krupa, sindsdien slechts 40 km gereden

Pure Motorsport korte schakelpook met lagerkoppeling

Polyurethaan bevestigingen (geel)

Uitlaatspruitstuk: 4-2-1 (van Clio 182ph-model) – roestvrij staal 2,25", hittebestendig, met sportkatalysator

Centraal schakelpaneel:

Lichtbediening

Startknop

Servicelampje

Bijrijderslamp

Oliewaarschuwingszoemer

Ventilatorschakelaar

Lichtgewicht verwarming

Geflocked dashboard

RRS snelkoppelingsnaaf + stuurwiel

Bijrijdersvoetplaat

Racestoelen

Lichtgewicht deurpanelen

Helmnet

Hydraulische handrem + remkrachtverdeler

Externe & interne stroomonderbrekers

Ramen: 4 mm polycarbonaat, gehomologeerd en gecertificeerd (originele glazen ramen inbegrepen in de set)

Motorkap: 1x lichtgewicht carbon motorkap + 1x originele stalen motorkap

Ophanging – twee opties beschikbaar:
Optie 1:
Complete Bilstein B14-schroefveren – aangeschaft in maart 2025, slechts 100 km gereden (asfalt)
Optie 2:
Aangepaste Bilstein-schroefveren (Zerkopol) aan de voorzijde
Bilstein B6 met H&R- of Eibach-veren aan de achterzijde

Uniball-bevestigingen: voorste draaibare armen, achterste balk
Nieuwe remschijven rondom – extra set geperforeerde en gegroefde voorste remschijven inbegrepen

Stoel: Bimarco Grip – Nieuw, gehomologeerd tot 2032
Gordels: RRS – gehomologeerd tot 2028
Lichtgewicht motorsportaccu – gemonteerd in reservewielruimte

Wielen/banden: sets in 15“ en 16” – prijs bespreekbaar – Michelin SC5+, Avon CR28, Extreme en andere beschikbaar

Volledige bouwgeschiedenis en facturen inbegrepen