2002 Ferrari 360 GT

Beschrijving

Een van slechts 20 Ferrari 360 GT's gebouwd door Michelotto Automobili
Een speciaal gebouwde Ferrari wedstrijdauto met even chassisnummer
Komt in aanmerking voor de Ferrari Club Competizioni GT series, Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends en Ferrari Challenge & GT Days
Aangeboden Reserve 360 GT motor (zonder hulpapparatuur), vier BBS magnesium velgen en OMP passagiersstoel
Platinum Award winnaar op de Palm Beach Cavallino Classic

De Ferrari 360 GT

De Ferrari 360 GT werd ontwikkeld door Ferrari Spa in samenwerking met Michelotto Automobili, om mee te doen aan de FIA N-GT klasse in de vroege tot midden jaren 2000. Tussen 2002 en 2004 gaf Ferrari Spa de opdracht aan Michelotto om 20 Ferrari 360 GT's te bouwen, waarbij nog eens 17 360 Challenge auto's werden omgebouwd.
Michelotto Automobili was Ferrari Spa's gekozen en geprefereerde competitie auto ontwikkelaar en bouwer, met eerdere projecten waaronder de 308 GTB Group B rally auto, 288 GTO Evoluzione, F40 LM, F333 SP. Succes werd nagestreefd en consequent behaald, inclusief een klasseoverwinning op Le Mans en vier opeenvolgende FIA Sportscar kampioenschappen met de F333 SP.

De 360 GT profiteerde van een enorme gewichtsvermindering van 91 kg ten opzichte van de 360 Challenge-auto's, waarbij de kabelboom lichter werd gemaakt, de deuren en motorkappen volledig van koolstofvezel werden gemaakt en overbodige chassisbeugels werden verwijderd. De ophanging werd ook verbeterd met grotere Brembo-remmen en er werd een achtervleugel gemonteerd, zodat de bestuurder optimaal gebruik kon maken van de 3,6 liter V-8 motor met 40 kleppen en 4 nokken, die nu meer dan 430 pk produceerde! De versnellingsbak was een sequentiële zesversnellingsbak met een peddel rechts om op te schakelen en een peddel links om terug te schakelen. Deze gerichte gewichtsbesparing resulteerde in een auto die 30 kg onder de minimum gewichtslimiet van 1100 kg zat, dus er werd ballast in de auto geplaatst om aan deze voorschriften te voldoen.

De 360 GT was de auto die Ferrari terugbracht naar de moderne GT-racerij, voornamelijk dankzij het pure succes, dat in 2001 begon met zowel het FIA N-GT coureurs- als teamkampioenschap. De Ferrari 360 racete over de hele wereld en nam deel aan de beroemde 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Daytona en de 12 uur van Sebring.


Deze Ferrari 360 GT

De auto die we hier aanbieden, chassis 2026, is een van de slechts 20 360 GT's gebouwd door Michelotto Automobili voor Ferrari Spa. Cristiano Michelotto zelf heeft bevestigd dat deze auto in 2002 nieuw is geleverd aan Steve Goldman in Californië, VS.

Goldman, een inwoner van Malibu, Californië, is ingenieur van opleiding en was vele jaren CEO van een high-tech bedrijf, maar in het begin van de jaren 2000 vond hij zijn weg naar de autosport en kocht hij deze Ferrari 360 GT om mee te doen aan evenementen en met mate aan circuitdagen. In augustus 2003 racete Goldman met deze auto op de California Speedway, kwalificeerde zich als eerste en eindigde als derde in zijn klasse. Een jaar later, opnieuw op de California Speedway, kwalificeerde hij zich als tweede en eindigde hij als derde algemeen. Goldman gaf Bob Faieta, teameigenaar van Competition Motorsport en American Le Mans Series-coureur, ook toestemming om met de auto deel te nemen aan kleine clubevenementen.

Met Goldman sloot deze Ferrari 360 GT zich gedurende ongeveer 6 jaar aan bij een omvangrijke collectie van competitie en sport, voordat hij de States doorkruiste om bij Jason Owen in Florida te gaan wonen. Het historisch dossier van deze 360 GT bevat kopieën van vele facturen voor regulier onderhoud dat werd uitgevoerd door Ferrari- en Lamborghini-specialisten, Rosso Corsa in Jupiter, Florida.

In januari 2011 nam deze 360 GT deel aan de wereldberoemde Palm Bach Cavallino Classic XX, waar hij werd bekroond met Platina in Klasse 6 van het Concorso d'Eleganza. Om een platina onderscheiding te krijgen, moet de auto na de keuring meer dan 95 punten scoren.

De onderhoudsfacturen van Rosso Corsa in Florida documenteren een motorrevisie in 2017 en 2018. Sinds deze revisie is de auto niet meer op het circuit geweest, maar is hij zorgvuldig opgeslagen en wordt hij vandaag in uitzonderlijke staat gepresenteerd, een echt bewijs van het beperkte gebruik dat hij heeft gekend. De auto wordt aangeboden met een reserveset BBS magnesium velgen en gladde banden, OMP passagiersstoel (zodat u de ervaring op het circuit kunt delen) en een reserve 360 GT motor (zonder hulpapparatuur).

Deze auto komt in aanmerking voor de Ferrari Club Competizioni GT series, Aston Martin Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends en Challenge & GT Days. Deze series bieden u de mogelijkheid om eenvoudig te genieten van uw even genummerde Ferrari competitieauto op het circuit, precies waar hij hoort. In juli 2020 biedt Peter Auto de Endurance Racing Legends series de mogelijkheid om deel te nemen aan het Le Mans Classic evenement, wilt u niet met uw pas aangeschafte Ferrari 360 GT over het beroemdste circuit ter wereld racen?

£235,000