Geleverd door Porsche Cars GB aan Parrabolica McCullock Motorsport voor Jonny Mowlem om mee te racen.
Voor 1999 werd het motorvermogen opgevoerd tot 365 pk en 273 lb.ft bij 6.250 tpm.
Daarna eigendom van Michelin, Andrew Baker en Andrew Haddon (zie website).
In 2007 kocht Dave Bennett van DSD Motorwerks de auto, gaf hem weer de beroemde Jonny Mowlem-kleurstelling uit 1999 en racet er sinds 2008 mee.
In 2013/14 mechanisch gereviseerd door Parr Motorsport. Wordt nu onderhouden door Historika.
Wordt geleverd met een map met geschiedenis/presentatie en foto's uit de paddock en van races uit die tijd.
Een van de slechts 61 Supercup-auto's die zijn geproduceerd om mee te doen aan het Pirelli World Supercup Championship, dat in 1999 de Formule 1 Grand Prix-tour ondersteunde. Hij werd door Porsche Cars GB geleverd aan Parrabolica McCullock Motorsport voor Jonny Mowlem om mee te rijden als hun internationale deelnemer aan de serie.
De 911 GT3 Cup (Type 996) werd gebruikt voor de Porsche Supercup in de seizoenen 1998-2001 en was gebaseerd op de 996 GT3 straatauto. Voor 1999 werd het motorvermogen verhoogd tot 272 kW (370 pk; 365 bhp) en 370 N.m (273 lb.ft) bij 6.250 tpm.
De resultaten in 1999 waren: maart - Melbourne 3e, april - Imola 8e, mei - Monaco DNF, mei - Barcelona DNF, juli Silverstone 5e, juli A1 Ring 10e, augustus - Hockenheim 8e, augustus - Hungaroring DNF, augustus - Spa DNF, september - Nurburgring 5e. De resultaten waren goed genoeg om op de elfde plaats te eindigen in wat een super competitief en spraakmakend kampioenschap was geworden.
Na afloop van het seizoen werd de auto gekocht door Michelin, dat graag de publiciteit voor de Supercup van het volgende jaar gaande wilde houden en de auto in 2000 in al zijn advertenties en persberichten gebruikte. Uiteindelijk werd hij verkocht aan Andrew Baker, die er twee keer mee reed in de Porsche Open Series, waarbij BMI Racing de auto klaarmaakte. Hij behaalde een derde plaats in de Bill Taylor Memorial-race op Brands Hatch in 2001, bestuurd door Rod Hall en Andrew Baker. De Porsche werd vervolgens door BS Motorsport klaargemaakt voor endurance races, maar heeft nooit echt geracet en werd in 2004 verkocht aan Andrew Haddon, die hem gebruikte voor drie testsessies op Castle Combe, Spa en Silverstone. In 2007 kocht Dave Bennett van DSD Motorwerks de auto, gaf hem zijn iconische Jonny Mowlem-kleurstelling uit 1999 terug en racet er sinds 2008 mee. In 2013/14 heeft Parr Motorsport de auto mechanisch gereviseerd en recentelijk heeft het gerenommeerde Porsche-bedrijf Historika onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd.
Zoals bij elke raceauto moeten potentiële kopers zich ervan vergewissen dat alle veiligheidsvoorzieningen in orde zijn, geschikt zijn en aan de huidige eisen voldoen. Dit is een geweldige kans om een super snelle Porsche te kopen die echt internationale races heeft gewonnen. Hij wordt geleverd met een map met de geschiedenis en foto's uit de paddock en van races.
Iedereen die erover denkt om een ex-Supercup Porsche te kopen, weet waarschijnlijk al hoe spannend het is om erin te rijden. Deze bekende auto is echt een geweldige race- of circuitwagen.
