Brabham BT62 Competition
“Voor de sensatiezoekende miljardair die van alles en nog wat heeft, zou dit wel eens de allergrootste adrenalinepiek kunnen zijn.” – Car and Driver
De kern bestaat uit een stalen buizenchassis met spaceframe. Geen carbon kuip. Laag achter de cockpit zit een 5,4-liter V8 met een vermogen van 700 pk en 492 lb ft die - en dit is cruciaal - natuurlijk wordt aangezogen... En omdat hij niet aan een minimumgewicht hoeft te voldoen, is hij licht. Volgens Brabham weegt hij droog 972 kg, wat neerkomt op ongeveer 1100 kg met vloeistoffen en brandstof. Maar hij rijdt nog steeds ondersteboven omdat hij bij 200 km/u (125 mijl/u) 1.200 kg downforce ontwikkelt. Bij 300 km/u is dat 1.600 kg druk.
Sir krik was niet alleen drie keer wereldkampioen F1, maar richtte ook het Brabham raceteam op dat 35 races won. Zijn zonen Geoff en David hebben allebei Le Mans gewonnen en David is de drijvende kracht achter de BT62...
Als je de Brabham BT62 alleen beoordeelt op zijn communicatie en vermogen op het circuit, dan is het een geweldige machine. En hoe kun je hem anders beoordelen? Niemand zal beweren dat dit anders dan een zeer gebrekkige auto voor op de weg zal zijn, want dat was nooit onderdeel van de oorspronkelijke ontwerpopdracht. Maar op het circuit is het een absolute ripper: een auto met enorme downforce en grip die exploiteerbaar aanvoelt door zijn nauwkeurigheid en precisie. Hij is messcherp zonder ooit nerveus of afgeleid te zijn.
Maar het is de motor die hem een stap verder brengt, waardoor zijn naaste rivaal misschien niet de McLaren Senna is, maar een Groep C ...
Le Mans auto uit de late jaren tachtig. Een Jaguar XJR-9, Mazda 767 of Sauber C9. Dat is het gevoel dat een 700 pk sterke atmosferische V8 geeft. (Top Gear)
MILJOEN:
> Motor: 300km
> Totaal: 4.500km
TECHNISCHE SPECIFICATIES:
> Motor: natuurlijk aangezogen Quad Cam V8, met 8 onafhankelijke gasklephuizen
> Transaxle: 6 versnellingen Holinger, Pneumatic Shift
> Ophanging: Ohlins 4 weg
> Chassis: Stalen spaceframe
> Carrosserie: Koolstof/Kevlar
> Elektronica: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, Tractiecontrole
> Velgen: 18x11J voor, 18x13J achter
> Remmen: Staal Brembo/Endless (optie Carbon)
> Brandstoftank: 125L
> Brandblussing: OMP aan boord
> Diversen: Schuifpedalenkast, 12” digitaal instrumentenpaneel, Air jacks
> Inclusief installatiegegevens
> Technische ondersteuning en inbedrijfstelling beschikbaar op afspraak
RESERVEONDERDELEN EN UITRUSTING:
Belangrijke onderdelen en uitrusting inbegrepen in de verkoop.
Exclusief aangeboden door Race Cars For You. Neem contact met ons op voor prijzen en meer informatie op [email protected]
Door te klikken om deze video af te spelen, geeft u toestemming om inhoud rechtstreeks van YouTube te laden. Hierdoor wordt inhoud van derden op deze pagina ingebouwd en kunnen persoonsgegevens (zoals uw IP-adres) worden doorgegeven aan Google/YouTube en worden verwerkt in overeenstemming met hun privacybeleid.
Tsjechië 
Zweden 
Italië 
Georgië