Renault Clio 3RS met een motorruil van de 4RS, professioneel geprepareerd voor de autosport. De perfecte combinatie, want de carrosserie en ophanging zijn van de Clio 3 RS, en de motor en automatische versnellingsbak met EDC-peddels komen van de Clio 4 RS.
De auto werd van A tot Z gebouwd in de meest gespecialiseerde werkplaats in Polen, MaxiReno, gespecialiseerd in het bouwen van dit type auto. Er zijn onderdelen van de hoogste specificaties gebruikt en ik heb er ook voor gezorgd dat de auto er consistent uitziet. De inspiratie voor het bouwen van de auto was de Clio CUP. Na aanpassingen is de auto sneller dan de Cup, en dankzij de eenvoudigere EDC-versnellingsbak veel goedkoper in gebruik dan de Cup met sequentiële versnellingsbak.
Specificaties:
- Vermogen 300 PK
- Gewicht 1100kg (één zitplaats, zonder brandstof)
- Motorswap van Clio 4RS Trophy
- Omwisseling EDC versnellingsbak met peddelshift
- Volledige rolkooi met FIA homologatie van IRECO
- Auto volledig gestript en lichter gemaakt
- Drexler plaatdifferentieel na volledige regeneratie
- BC Racing ophanging, topmodel
- Uniballs in de ophanging
- Versterkte achterbalk van PURE
- Autotuning voor 300+ bij Bzyk
- PERUN hybride turbo
- FORGE intercooler met RS lak
- Sport waterkoeler
- Airtec turbokoeler
- TIP bocht
- Miltek uitlaat
- Lichtaccu achter het zadel
- Mirco RS2-zadel met RS Performance-logo
- Gordels
- RS Performance stuur van Clio CUP
- Startknop op stuur en kaartwissel
- Carbontec carbon bak voor bestuurder
- Praktisch nieuwe koppeling
- Lichte en bredere 8J velgen van Clio CUP
- Michelin S8M 240mm slick banden
- Rem koeling
- DS UNO remblokken
- HEL staal gevlochten slangen
- Versterkt rolroer Kubcio Motorsport
- Kubcio Motorsport motorkapinlaten
- Lichte polycarbonaat ramen
- Dakluik voor rallyventilatie
- Sport motorkap en kofferdeksel sleutel slotjes
- Centrale vergrendeling en claxon blijven
- Extra USB voor camera en telefoon
- Aangepaste stickers
Tijden:
- Poznań 1:47 (1:45 te doen)
- Silezië 1:52 (1:49 te doen)
De beste tijden werden gehaald op Hankook-banden, op de huidige Michelin S8m kunnen deze gemakkelijk met 2 seconden worden verkort met een redelijk levendige bestuurder ;)
De auto rijdt fenomenaal, is erg makkelijk te leren (vandaar zijn populariteit bij verhuurbedrijven), is erg goedkoop in gebruik (net als een gewone Clio 4 RS) en is een van de goedkoopste opties voor goede tijden in een professionele en redelijk betrouwbare auto.
Na het installeren van een veilige brandstoftank kan de auto meedoen aan endurance wedstrijden.
Ik heb ook extra onderdelen, banden, velgen, passagiersstoel, enz.
