Op 25 juni 2013 kondigde Citroën zijn deelname aan het WTCC vanaf 2014 aan, met Wereldkampioen Rally Sébastien Loeb in een C-Elysée. Tot zijn teamgenoten behoorden Yvan Muller en de Argentijn José María Lopez. In die tijd vroeg Citroën om de invoering van een nieuw technisch reglement, TC1 genaamd. Dit reglement stelde krachtigere en aerodynamisch efficiëntere auto's voor.
Het trio C-Elysées' won in hun debuut race meeting op het Moulay El Hassan circuit in Marrakech, Marokko. Citroën Racing won de constructeurstitels van 2014, 2015 en 2016, terwijl José María Lopez drie rijderstitels won.
Hier is de nummer #9 auto waarin Yvan Muller reed in 2015 (2e in het rijderskampioenschap) en vervolgens door José Maria Lopez in 2016, waarin het de wereldtitel won! De motor ontwikkelt 380 pk bij 6.000 tpm en is gekoppeld aan een sequentiële versnellingsbak met zes versnellingen. De auto is in uitstekende algemene staat en klaar om terug te keren naar het racecircuit. De motor heeft 3.000 gebruiksuren op een aanbevolen 5.150 uren, en de versnellingsbak heeft 2.000 uren op een aanbevolen 3.000. De dempers, remschijven en draagarmen van de ophanging zijn slechts voor 50% gebruikt, en alle staanders zijn vlak voor de verkoop vervangen.
Met 14 overwinningen, zeven tweede plaatsen, vier derde plaatsen, 12 polepositions en evenveel snelste raceronden is onze C Elysée een uitzonderlijke fabrieksauto! Dit is een unieke kans om achter het stuur te kruipen van een auto die wereldkampioenschappen heeft gewonnen.
