Wij presenteren deze bijzondere Formule 1-auto: de EURO BRUN ER188-01.
(Volledig rijklaar en klaar om te racen)
De auto is volledig gerestaureerd!
- Motor gereviseerd door JUDD
- Versnellingsbak gereviseerd door ARA Engineering
- Brandstoftank en scheurcontrole in orde
De auto komt in aanmerking voor deelname aan Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique en ondersteunende races tijdens Formule 1-weekenden.
Specificaties:
Model: ER188
Bouwjaar: 1988
Team: EURO BRUN RACING
Coureurs: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Motor: Judd CV V8
VOLLEDIGE RACE-UITSLAGEN:
Formule 1-seizoen 1988 – 18 teams en 36 coureurs
Stefano Modena – 29e in het kampioenschap
Oscar Larrauri – 32e in het kampioenschap
Team Euro Brun – 17e in het constructeurskampioenschap, achter Osella en vóór Zakspeed
Brazilië: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mexico: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Canada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Verenigde Staten: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Frankrijk: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Groot-Brittannië: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Duitsland: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Hongarije: Stefano Modena / Oscar Larrauri
België: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italië: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugal: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Spanje: Stefano Modena / Oscar ...
Larrauri
Japan: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australië: Stefano Modena / Oscar Larrauri
GESCHIEDENIS:
De EuroBrun ER188 was een Formule 1-auto die door het team EuroBrun werd gebouwd en ingezet tijdens het Formule 1-seizoen van 1988. De auto werd ontworpen door Mario Tolentino en aangedreven door een atmosferische Cosworth DFZ-motor. Er werden drie ER188-chassis gebouwd.
De EuroBrun ER189 en ER189B waren Formule 1-auto's die door het team EuroBrun werden gebouwd en ingezet tijdens de seizoenen 1989 en 1990. De auto's werden ontworpen door George Ryton en aangedreven door atmosferische Judd EV-motoren.
De ER189 maakte zijn debuut tijdens de Britse Grand Prix van 1989, met de Zwitser Gregor Foitek achter het stuur. Hij slaagde er niet in zich door de prekwalificatie te plaatsen. Ook bij de volgende drie races kwam hij niet door de prekwalificatie op vrijdag. Na de Belgische Grand Prix van 1989 verliet hij het team.
Oscar Larrauri, die het jaar daarvoor voor het team had gereden, werd teruggehaald om het seizoen af te maken. Ook hij slaagde er echter niet in zich voor één enkele race te prekwalificeren.
Door te klikken om deze video af te spelen, geeft u toestemming om inhoud rechtstreeks van YouTube te laden. Hierdoor wordt inhoud van derden op deze pagina ingebouwd en kunnen persoonsgegevens (zoals uw IP-adres) worden doorgegeven aan Google/YouTube en worden verwerkt in overeenstemming met hun privacybeleid.
Zwitserland 
Engeland 
Frankrijk 