Subaru Impreza GC8 Clubman GPA car

Dit is een volledig nieuw gebouwd project voor historische FIA-rally’s, 0 km!
Productiejaar: zeer zeldzame carrosserie uit 1993!

Carrosserie:
Roestvrije, lichtgewicht Impreza RA-carrosserie met linkse besturing in 555 Blue. Voorzien van een volledig gecertificeerde, op maat gemaakte T45-lichtgewicht veiligheidskooi volgens internationale specificaties, TIG-gelast.
Geflockt dashboard en deurpanelen, verwarmde voorruit, dubbele Prodrive-dakventilatie, achterste brandschot, lichtgewicht deuren, FIA-stoelrails, doorgelaste ophangingspunten en verstevigingsbuizen in de dorpels.
8” × 17” Revolution-velgen, nieuwe Sparco Rev SRT-stoelen geldig tot 2030, nieuwe STR-veiligheidsgordels geldig tot 2030.

Motor:
Volledige Clubman GPA-specificatiemotor met onder andere een closed-deck-blok, nieuwe krukas, Wossner-zuigers met hoge compressieverhouding, Wossner-gesmede drijfstangen, ARP lange cilinderkopbouten, hogedruk-oliepomp met hoog debiet, kogellager-turbocompressor met 38 mm restrictor (conform FIA-reglementen voor een carrosserie uit 1993), brandstofrails van hooggelegeerd aluminium met Siemens motorsport-injectoren, aluminium ontluchtingssysteem, baffled carter, volledig met Aeroquip-componenten uitgerust brandstofsysteem (thermokoppel en lambdasensor aangesloten op de ECU en het dashboardsysteem), Haywood & Scott roestvrijstalen Prodrive GPA-specificatie uitlaatsysteem, aluminium motorsportradiator met ventilatoren, waterinjectiesysteem, groot conisch luchtfiltersysteem, roestvrijstalen buisvormig uitlaatspruitstuk met ongelijke pijplengtes en lichtgewicht aluminium ... poelies.

Transmissie:
PPG 5-versnellingsbak met korte overbrengingen en grote tandwielen, totale eindverhouding 4,4.
Nieuwe Quaife LSD-eenheid vooraan, versterkte middendifferentieeleenheid, AP paddle-koppeling, lichtgewicht 160-ach­terdifferentieel met lamellen-LSD en verhouding 4,4, evenals een buisvormige versnellingsbaksteun.
Optioneel: 6-versnellings dogbox-transmissie.

Remmen:
GPA Tilton-pedaalbox met nieuwe AP-hoofdremcilinders, AP Racing 6-zuiger remklauwen vooraan, Prodrive volledig zwevende 355 mm voorremschijven met aluminium remklauwhouders, 290 mm achterremmen met dubbele zuigers, hydraulisch handremsysteem, aluminium AN3-remfittingen en aluminium remkoelkanalen.

Besturing:
GPA LHD quick-ratio stuurhuis met AN6-aansluitingen, oliekoeler en Aeroquip-fittingen.

Elektronica:
ECU met alle functies geactiveerd, waaronder ALS, launch control, watersproeisysteem enz.
Programmeerbaar touchscreen-bedieningspaneel.

Brandstofsysteem:
Nieuwe STI-brandstoftank onder de vloer, aluminium swirl pot, dubbel Bosch-brandstofpompsysteem, verstelbare brandstofdrukregelaar en volledig Aeroquip-systeem met aluminium fittingen.

Specificatie:
Geflockt dashboard en deurpanelen, verwarmde voorruit, dubbele Prodrive-dakventilatie, achterste brandschot, lichtgewicht deuren, FIA-stoelrails, doorgelaste ophangingspunten en verstevigingsbuizen in de dorpels.
8” × 17” Revolution-velgen, nieuwe Sparco Rev SRT-stoelen geldig tot 2030, nieuwe STR-veiligheidsgordels geldig tot 2030.
Grote aluminium beschermplaat voor de onderzijde van de carrosserie

Toon minder

Lees de volledige beschrijving